近日，汽车头条App获悉了拜腾首款可驾驶样车BYTON Concept的预告图。相比于此前发布的官方样图，这一次的信息量之大也是我们未曾想到的。

从新车左前位置拍摄的照片可以看到，新车在B柱位置设置了一大三小的按键，具体功能目前未知，但根据猜测可能涉及人脸识别开关车门、手动开关等。

顺着上扬车身腰线向后看去，后三角窗造型也随之收缩，让这款被拜腾称为“SIV”的车型看上去具备了一丝跨界风。

此外，透过前车窗，我们能看到采用简约设计的新车座椅，不过，具体材质与手感如何还要等到2018年1月开幕的美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），而且就目前来看，它并没有采用包裹感很强的设计。

在曝光的内饰图中，我们看到了此前就有的125cm长、25厘米高的共享体验屏（Shared Experience Display），如果要用大家熟悉的尺寸来表示，那就是50英寸（几乎是5个iPhone X横着摆两排的尺寸）。

除此之外，这块屏幕还能通过手势进行控制，而其分屏展显示的效果图也是第一次对外曝光。

不过，更多有关语音识别、触摸控制、生物识别等新颖互动方式的内容怎样实现，具体效果如何我们还不得而知。

最后一张图片没太多新意，除了会发光的U型LED灯带，以及世界上又多了一款“B”字标的汽车品牌之外，位于品牌标识“BYTON”两侧的LED灯组、标志性的汇聚线以及智能表情（smart surface）都是我们之前见过的。

接下来是一些老生常谈的话题：

新车的0-100km/h加速时间在6秒内；

前轮150千瓦电动机，后轮上为200千瓦电动机；

提供60kWh和90kWh两种容量电池组选择，对应续航里程350km和500km；

充电10分钟，可行驶120km；

配备摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器；

具备L3等级的自动驾驶，未来可升级至L4/L5级自动驾驶；

拜腾期望售价40,000-45,000美元之间（30万人民币左右）；

但根据目前L4/L5级别自动驾驶的要求，激光雷达成本还是太高，此外，政策和法律的跟进速度明显还没赶上科学技术进步的速度，有关自动驾驶的内容，现在看起来还只是说说而已。

头条说：2017年可谓是新势力造车企业的发力之年，蔚来、君马和奇点都先后推出了自己的首款量产SUV，再此之中，同样备受瞩目的拜腾动作好像慢了点。

不过好饭不怕晚，拜腾通过智能化走在了它们之前，而在首款可驾驶样车BYTON Concept发布后，它一定会迎来新一波的宣传攻势，到那时，汽车头条App也将会迎来这款车的更深度体验，并将第一时间把实际感受分享给大家。