导读：不要再盯着思域了，名爵6，毕竟你不是菲斯塔和昂克赛拉。

提速很快但销量跟不上，这就是曾经和高铁赛过跑的名爵6最现实的处境。不可否认的是，名爵6这款车的确有自身明显的优势存在，无论是颜值和动力等方面，名爵6即使是在面对合资阵营里面的对手，也是有底气一决高下。

但是，名爵6的孤傲显得是有些过了，就是这种策略才导致了其销量的略显疲软，很难在销量方面与思域、菲斯塔和昂克赛拉等等相抗衡。今年前四个月，名爵6的总销量只有8651台，4月份的销量为2828台。

相比去年同期的18346台的总销量，名爵6呈现出来了比“拦腰斩”还可怕的销量。回望思域今年前四个月的43877台；卡罗拉的83537台，即使是销量疲软的菲斯塔也有11435台。一经对比就会看到，名爵6的市场表现真的是有些差强人意了。

作为一款在某些方面能够媲美思域和昂克赛拉以及菲斯塔等等竞争对手的车型，名爵6的确有自身的过人之处，而且，9.68万-14.98万元的售价区间，相比合资车也算是有诚意的产品车型，但是，名爵6毕竟是自主品牌的产品，所以在影响力等方面还是有些落后于合资品牌。

虽然名爵6定位在紧凑型的掀背车，但其车内空间还是比较宽松的，该车“三围”的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距达到2715mm。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，也就是我们常说的四轮独悬，也有很好的驾乘舒适度。

全系搭载1.5T动力组合的名爵6，最大可达169马力和250Nm扭矩，符合国六排放标准，工信部给出的百公里油耗在5.9L，但在实际生活用车过程中该车的油耗是在7.5L-8.5L之间。该车强劲的动力，也能够从与高铁赛跑可见一斑，这也是名爵6引以为傲的地方。

主被动安全配置方面，名爵6也是有诚意的，虽然，同级别竞争对手中算不上出类拔萃但也属于中等偏上的水平，如胎压显示、定速巡航、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助和电动天窗以及车道偏离预警等等，在车上也都能够见到，只不过是根据价格的不同有所区分罢了。

多说几句：在车市严冬等等不利因素的影响下，今年的汽车行业有些不太好做，面对合资车不断地打压，自主品牌的日子更加的难过。常言说，退一步海阔天空，如果名爵6能够在性价比、服务和营销等方面加大力度，说不定在与合资车相抗衡中，成功的几率会更大一些，你说呢？

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