尽管近期车市迎来喜报，我国5月份车市销量实现环比、同比增长，但由于疫情的影响，部分车企举步维艰。今年以来，力帆汽车已曝出陷入买卖纠纷，众泰汽车在湖南的基地也被迫停产，并鼓励员工离职或休假，可以说疫情对车市的冲击相当严重。近日，海马汽车再次被传出卖房造车的消息，或许便是无奈之举。

计划再卖145套房，又能扛多久？

据悉，海马汽车计划再卖145套房，总面积约为4217.05平方米，房产原值为437.7万元，净值为17.5万元。实际上，海马汽车并不是第一次传出卖房的消息了，去年海马汽车卖出了344套房产，并由此获得1.62亿元，缓解了去年的燃眉之急，结束了连续两年的亏损。

通过这种方式来整合资源、增加公司现金流，未免不是一种办法，但是房子总会卖完，迟早还是需要找到根本问题，并对症下药才妥当。虽然此次卖房子还未完全卖出，但即便卖出145套房子，整理出来的资金也只是杯水车薪，对企业经营压力的缓解作用并不大。不过，为何海马汽车仍要计划卖掉这些房产呢？

海马汽车5月销量仍处下滑

其一，海马汽车处置的都是闲置的旧房产，资源整合是迟早的事。其二，海马汽车今年以来销量不断下滑，确实难熬。这笔资金虽小，但也是海马汽车反抗的“救命稻草”。海马汽车今年销量成绩对其打击相当大，今年1-5月份海马汽车累计销量达5206辆，同比下滑5145%。具体来看，寄予厚望的海马8S的销量也并没有想象中那么出色，今年1-4月累计销量1532辆，海马S5的累计销量仅仅为8辆，同比下滑幅度很大。

事实上，海马汽车也曾有过辉煌时刻。作为经营多年的车企，海马汽车的独立之路不好走，但最终还是在车市中占据一席之地。2016年海马汽车年销量也超过了20万辆，并且在埃及、智利、越南等国实现整车出口，只不过，此后历史光辉便一去不复返，很大程度上是因为车型更新迭代速度慢以及品质下滑，导致了销量不断地下滑，倘若跟上步伐推出新车，或许不止于此。

海南省2030年将不再销售燃油车，是机遇还是雪上加霜？

海马汽车的生产基地之一在海南海口，而近日海南省人大常委会主任刘赐贵表示，2030年将不再销售燃油车，将推出一系列措施使用清洁能源，以保证良好的生态环境。如此一来，对海马汽车来说到底是机遇还是雪上加霜？毕竟海马汽车的基地之一就在海南省，但海马汽车新能源车型相对来说比较少，倘若继续发展下去，海马汽车就需要顺应大势往新能源方向突破，而且还需加快车型的更新迭代。

虽然今年海马汽车将会有3款新车上市，其中就包括全新MPV车型海马7X和插电混动车型海马6P等，但能否得到消费者的认可仍需要检验，随着经营压力的增大，海马汽车未来的路将会更坎坷。

写在最后

虽然2019年度过了一段艰难时期，但海马汽车2020年仍身处水火之中，海马汽车今年以来销量不断下滑。海马汽车整顿资源打算卖房一事，再次引起了群众的关注，如若海马汽车想脱身苦海，仍需抓住机遇，力求争取加速车型的更新迭代，才有可能以一个全新的面貌出现在消费者眼前，至于海马汽车今年即将到来的3款新车能否被消费者认可，还是交给消费者做决定吧。