好好好家人们，就在宝马发布新世代首款车型纯电iX3之后没几天，好朋友奔驰也正式发布了全新电动版的GLC，你说这不巧了吗，很有代表性的两个德系豪华品牌再一次、再一次“硬碰硬”了！

  
这两款新车对于各自品牌来说都是主销系列，中型SUV+纯电驱动，这也是竞争极其激烈的一个领域，奔驰和宝马在同一时间段都发布了全新车型，但仅仅从设计趋势来看，iX3相比于之前的宝马是颠覆性、革命性的，而GLC EV更像是进化/换代的感觉，咱们细分来看看吧！  

  
作为第一款新世代的全新宝马iX3，最标志性的设计元素就是将前大灯组和中网相连接，日行灯采用大小不同的双箭头设计，并将转向灯融入其中。而双肾格栅致敬了以前的经典宝马，同时将以前的镀铬件替换成了LED灯条；  
而GLC EV采用了比较家族化的设计元素，无论是前日行灯、会发光的中网logo、前杠造型等等，都是比较熟悉的感觉，这样比较好的一点就是接受起来会相对容易一些，就看个人的喜好了。  

  
侧面来看，两者就有非常明显的特征区别，宝马坚持一贯的运动风格，前后轮拱和车门下方的线条都是比较硬朗的；而奔驰的车身仍然是比较圆滑的，没有太多明显的硬朗的线条。两者有一个共同点就是伸缩式的门把手，在奔驰体系内是比较常见了，但对于宝马来说是第一次。  

  
来看尾部，宝马采用了动态逐级点亮的尾灯，其设计造型还能和前日行灯呼应上，下方后杠位置也是比较硬朗的设计风格，带有扩散器的造型；而奔驰也将三叉星放在了尾灯里边，类似的设计我们已经在最新款CLA上见过了，辨识度是挺高的。  

  
内饰的设计风格也是截然不同的，宝马iX3采用了极简主义设计，我比较喜欢的是向驾驶员倾斜的中控屏幕，“只有”17.9英寸，说明宝马仍旧在以驾驶员为中心；视平线全景显示和国内大火的一款SUV很相似，但据说宝马的戴上墨镜也能看得很清晰，尚未体验不知道是不是真的？  

  
而GLC EV则配备了梅赛德斯量产车型中最大的显示屏，一整块的左右长条屏幕，39.1英寸，智能观感是挺好的，方向盘、空调出风口、中控区域的设计也是大家比较熟悉的设计，我感觉奔驰这套内饰更有家居风的感觉。  

根据目前公布的信息，宝马iX3 50 xDrive电池容量为108.7kWh，续航超过900公里，双电机可输出345千瓦和645牛米，百公里加速仅需4.9秒；而奔驰GLC 400的电池容量为94kWh，续航为713公里，双电机可输出360千瓦。

另外，宝马有58升前备箱+520升后备箱（可拓展至1750升），而奔驰有128升前备箱+570升后备箱（可拓展至1740升）；奔驰还配备了空气悬挂和4.5°后轮转向，两款车型都会国产加长，但奔驰有6座版可选。