9月8日，“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P正式上市，限时优惠价16.38万元起，共推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型，满足用户的多元需求。

此外，领克10 EM-P还推出8重购车权益，用户在2025年9月8日至2025年10月31日期间完成领克10 EM-P大定锁单，且在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提车，即可享受上市限时专属权益。

作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P不仅拥有一眼领克的原创外观、全员舒享的豪华品质，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，在轿车中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，重新定义高端电混价值，成就混动轿车终局之选。

驾控全域掌控，性能更节能，去哪都好开

从燃油车时代到新能源时代，对性能和操控的追求，已经深深刻在了领克的基因里。如今，领克再次“挑战惯例”，为中大型电混轿车领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱，与领克EM-P®智能电混系统完美配合，性能更节能，去哪都好开。

领克10 EM-P采用47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，真正实现了“四驱操控，两驱油耗”。

跑得快，还要跑得稳。领克10 EM-P搭载的eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论城市通勤还是长途出行，无论纯粹驾驭还是雨雪行车，都游刃有余。

依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P还对底盘进行了全面优化，纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感更细腻，乘坐体验更舒适。经由领克赛道级全场景专业调校，领克10 EM-P麋鹿测试成绩83.2km/h，实测不打滑、稳过弯、爬坡不虚、轻松脱困，是中大型轿车操控标杆。

领克10 EM-P续航表现同样出色。CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC续航里程高达240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，不加油也能满足用户跨城出行、周边自驾等多场景出行需求。

辅助驾驶再进化，不管新手老手，都能轻松上手

在驾驶体验上，领克一直强调，要把有趣留给用户，将无聊交给机器。作为领克智能化2.0时代的代表作，领克10 EM-P辅助驾驶能力全面进化，从硬件到软件，配置全拉满，用更强算力和更强能力，让智能成为领克的新标签。

硬件上，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，而且Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，全国都能开，哪里都好开。

软件上，搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，实力位居行业第一梯队，支持至高38项安全辅助驾驶功能，让领克10 EM-P媲美老司机，停得好、开得溜、行得稳。其中，支持9项泊车辅助功能，遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入都好用，超窄车位、断头路车位都能自动停，操作丝滑省时省心，让用户告别停车难。此外，经过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助，可做到车位到车位、P挡到P挡，做到全速域激活、全闸机通行、全场景贯通，真正实现一键即达。

最帅的造型，最贵的车色，原创最美混动轿车

自品牌成立以来，原创设计就是领克的灵魂。都市对立美学的出现，打破了高端汽车设计的惯性表达，The Next Day量产后，更成为新能源时代最受好评的汽车设计语言。极具原创性和辨识度的领克范，在同质化严重的汽车市场上，迸发出更强的生命力和吸引力。

领克10 EM-P采用领克The Next Day家族式设计语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性设计全都有，一眼领克。同时，推出锋曜运动套件，全新设计的前唇、侧裙、动感小尾翼，配合21英寸锋曜轮毂和主动升降隐藏式尾翼，完美演绎品牌性能美学。

除了最帅的造型，领克10 EM-P还以“晨光律动”为设计灵感，带来极夜黑、流体灰、拂晓白、鎏光金、天云米、璃光紫6款车色。其中，鎏光金和天云米采用了默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，综合成本增加了2倍，色彩饱和度提升了30%以上，采用豪车专属喷涂工艺，30台机器人接力喷涂10小时，形成8层防刮耐磨耐腐蚀车漆，让好看更耐看。

 人人舒享的精装大平层，上车就是行政头等舱

不只是设计上的进阶豪华，作为一款高端电混轿车，领克10 EM-P深谙用户对豪华品质的追求，以“精装大平层”理念打造旗舰级座舱体验，啥都有啥都好，人人舒享。

领克10 EM-P拥有5050*1966*1487mm的宽境大尺寸车身，配合3005mm超长轴距，实现81%高得房率，整车套内面积达到4.8㎡。座舱内饰可选月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格，充分满足用户的个性化审美。同时遵循“四座平权”理念，前后排都是云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能，还可电动调节，解锁最舒适的“黄金躺角”。后排还有1700cm²智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可以秒变小朋友的玩具区，地板真正做到纯平，三人乘坐不尴尬，毛孩子也能随便躺。车内每一个家庭成员，领克10 EM-P都能照顾好。

舒适之外，领克10 EM-P座舱还做到了四季好用、五感愉悦。全车软包面积高达18㎡，Nappa真皮触感细腻高级。位于中央扶手区的5.7L冷热一体车载冰箱，具备独立压缩机，温度调节范围宽泛，制冷制热都好用。总功率高达1600W、支持7.1.4多声道、经过专业定制调校的哈曼卡顿23扬豪华音响，配合行业首创的启幕升降式出风音响、金属音响罩以及卧室级的NVH表现，带来最高级的音乐享受。再加上领克900同款千万色级AI鎏光氛围灯，从触觉、视觉到听觉，领克10 EM-P让用户沉浸式享受舒适与豪华。

LYNK Flyme Auto 2上车，有情商有智商，更好看更好用

新能源汽车时代，智能化是用户刚需。在高通骁龙8295智舱芯片的强大算力支持下，领克10 EM-P成为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，AI赋能全维进化，为用户带来更沉浸、更便捷、更类人的智能座舱体验。

Flyme AI是领克10 EM-P智能座舱的最大亮点。搭载的Flyme Al大模型，拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐更便捷更智能。特别是AI情感交互系统，可以理解模糊需求，应对复杂场景，AI管家不仅很会察言观色，交流起来也更像真人。还有AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能，有情商有智商，全家人都喜欢。

领克10 EM-P车机交互体验也更好看更好用。百变场景壁纸可实现屏随车动，还有能够互动的萌宠壁纸，为出行增添更多趣味。领克车主熟悉的灵动桌面卡片、多任务小窗模式、行泊停还原世界、车辆状态跟踪、场景大师也迎来升级，功能更丰富更强大，操作更流畅简单。

此外，领克10 EM-P还拥有市面上最开放的手车互联生态。支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，能够与绝大多数品牌智能手机互通互联，手机车机跨终端融合，无界互联更开放。

带电“大满贯”认证，安全你可以永远相信领克

今年8月，领克10 EM-P在中汽研新能源检验中心，通过了行业首次带电六大串行极端场景测试，在招商局检测车辆技术研究院有限公司的火灾实验室，通过了行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试。经受重重考验的神盾金砖超混电池，采用高安全电池基础材料，拥有8大电池包热安全防护技术，安全性已经提前满足新国标。

此外，领克10 EM-P还顺利通过了充电系统安全能力、低压电气系统性能、雷击极端电磁环境、电池安全预警等多项测试，成功拿下中国首个电池安全认证的带电“大满贯”，全面刷新电池安全上限，更引领汽车安全标准持续向上。

除了电池安全，被动安全是基本功，更是领克的强项。高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，2000MPa潜艇级超高强度A柱，航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁，MPDB偏置碰撞分解，十宫格电池防撞梁，连最后排椅背都有金属钢板，领克10 EM-P正面、侧面、后面都不怕撞。

不怕撞，更要撞不上。领克10 EM-P搭载的AEB前向碰撞减缓，可智能检测碰撞风险，130km/h超高速刹停。还有G-AES通用障碍物紧急避让辅助，在130km/h高速行驶时也能精准识别小至40cm×60cm的障碍物，边刹边绕连续避让，为驾乘者提供更可靠的主动安全防护。

领克10 EM-P的全方位安全，还体现在材料上。全车选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，获得“零甲醛”认证，让每一次触碰都安全舒心。采用PVD金属气化工艺镶嵌饰条，从材料到制造都更加环保。看得见的安心看不见的守护，领克始终为用户出行提供周全保障。

性能、智能、豪华、安全全面进化，领克10 EM-P是30万内综合实力更强的混动轿车，刷新用户对高端出行体验的想象和期待。在新能源汽车行业持续内卷的今天，领克10 EM-P的到来，不仅将为消费者选购C级混动轿车提供新选择，也宣告了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心与实力，以产品破局，以价值立标，重塑市场格局。